9月24日，江西瑞金至广东梅州铁路（瑞梅铁路）工程建设取得重要进展，全长10194米的三百山隧道在安远县与寻乌县交界处贯通。至此，瑞梅铁路全线84座隧道全部实现贯通。
工程建设按下“加速键”
作为国内无斜井设计中最长的隧道之一，三百山隧道不仅是瑞梅铁路江西段最长的隧道，还穿越了多个国家级生态保护区。面对复杂的地质条件和多重施工隐患，该隧道的顺利贯通标志着瑞梅铁路建设进入新阶段。
瑞梅铁路全长约240公里，设计时速160公里，是国家“十四五”重点工程之一。今年以来，工程建设全面提速：6月10日，首列500米长钢轨列车成功驶入会昌长轨基地；9月2日，武阳制梁场预制T梁突破700孔；9月7日，牛坪隧道实现贯通。目前，江西段预计将于今年10月开始静态验收。
老区人民圆梦“铁路通”
长期以来，江西安远、寻乌和广东平远三县位于赣粤交界山区，交通基础设施薄弱。瑞梅铁路的建设将彻底改变这一现状，结束这三个县不通铁路的历史。
对于沿线特色产业而言，这条铁路更是一条“致富通道”。安远脐橙、寻乌蜜橘等农产品通过公铁联运，运输成本有望大幅下降，直接进入粤港澳大湾区市场。这不仅提升了老区特色产品的市场竞争力，也为当地经济发展注入新动力。
区域协同架起“快车道”
瑞梅铁路是连接赣南革命老区与粤港澳大湾区的重要交通干线。通车后，赣南老区至大湾区的时空距离将大幅缩短，瑞金至梅州的车程将由目前的4小时压缩至1.5小时。
这条铁路将打通大湾区与苏区之间的要素双向流动通道，促进资金、技术、人才北上，以及农产、矿材、研学客流南下。从更广阔的区域格局来看，瑞梅铁路将与赣瑞龙铁路、赣深高铁等干线形成网络效应，进一步完善赣南和粤东北地区路网结构。
当前，瑞梅铁路建设已进入冲刺阶段，江西省铁路航空投资集团正全力推进工程建设，目标在2027年具备开通运营条件。这条穿行于赣粤边界的铁路，承载着老区人民对美好生活的深切期盼，为赣南革命老区高质量发展示范区建设和乡村振兴战略实施注入强劲动能。
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